기존 공법에 비해 공사 기간이 1/3 단축되고 공사비가 30% 이상 절감됨
공사 현장 주변의 토사 사용. 즉, 기존 도로 공법에서
기층, 보조 기층의 주재료인 혼합 쇄석을 사용하지 않음.
석재를 사용하지 않기 때문에 석산 개발 비용과 석재 운반 비용 제거
석산 개발에 따른 환경 파괴 요인 제거
기존 도로 공법에서 사용하는 시멘트량보다 더 적은 시멘트량 사용
간단한 포설, 혼합 및 다짐 장비만 있으면 도로 시공 가능
콘크리트 판과 같은 역할을 하므로 기존 공법의 선택층이 불필요
기층, 보조기층, 선택층이 토질 안정기층으로 대체되므로 시공 단면 축소
